MTU奔驰发电机常用机型介绍

MTU奔驰发电机常用机型有:
MTU 12V183TB32L,12V2000G22,12V2000G23,12V2000G62,12V2000G63,16V2000G23,18V2000G22,18V2000G63,12V4000G21,12V4000G61,16V4000G21,16V4000G22,16V4000G61,20V4000G22,20V4000G62

MTU奔驰发电机维修服务

一、小修项目-柴油发动机/发电机组维修:
对于机组小故障,针对故障现象,进行专业的检测和维修。
1、检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
2、检查柴油发电机组油泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
4、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
5、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
6、调整柴油发电机组的喷油器行程;
7、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
8、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
9、清洗进气支管的积炭;
10、清洗中冷器芯;
二、中修项目-柴油发动机/发电机组维修:
1、含柴油发电机组小维修项目;
2、分解发动机(除曲轴外);
3、检查柴油发电机组燃料供给系统,调校油泵油咀;
4、发电机电球修理检测,清净油污沉积物,润滑电球轴承;
5、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件,必要时更换。
三、大修项目-柴油发动机/发电机组维修:
1、含柴油发电机组中修项目;
2、解体全部柴油发电机组的发动机;
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头;
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包;
6、校正连杆、曲轴、机体等部件,必要时修复或更换。
7、电机定子,转子除尘。
8、检测,恢复发动机控制线路。
9、检测控制面板各仪表,启动开关;
10、检测定子,转子线圈各项绝缘特性。
11、检测发动机高水温、低油压保护功能,对损坏件予以更换。
12、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包。

 

柴油发动机/发电机组维修保养明细

 

A B C D E F 保养工作
  检查机油油量
  检查冷却水水量
  更换机油
  检查转动皮带
  更换机油滤蕊/清洗油水分离器
  更换柴油滤蕊
  检查喷油咀
  检查进排摇臂间隙
  检查充电发电机,涡轮增压器,起动电机等
  更换冷却水及防锈剂混合液
  4000—5000小时进行小修
  8000—10000小时中修,16000—20000小时大修

  清洁空气滤蕊
—-多尘环境
—–一般环境
  检查机油压力表的读数
  清洁或更换空气滤蕊
 A、每10个操作小时或每天
B、起动后及输送电力前
C、每400个操作小时
D、每2400个操作小时
E、每4800个操作小时
F、每10000个操作小时
备注:
1、在初次调试机组和每次整修机组后的50操作小时,必须更换机油,
清洗油水分离器,更换机油滤蕊和柴油滤蕊。
2、必须采用认可的冷却水及防锈剂混合液,机油和柴油。
3、项目D,E和F等工作必须由曾受正规训练的人员进行。

 

MTU奔驰发动机品牌介绍

MTU奔驰发动机品牌介绍

  MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司,是世界领先的柴油发动机制造商,其柴油发动机功率从35kw-9000kw,广泛用于舰船、重型汽车和工程机械、铁路机车。MTU不仅仅制造柴油发动机,还制造面向最终用户的完整成套产品。
公司历史
自1899年起,MTU的前身Friedrichshafen engine manufacturer,开始重型发动机制造,以其技术的开创性,为世界发动机行业树立了诸多里程碑。 1919年的凡尔赛条约,禁止德国公司的产品用于飞行器。因此Friedrichshafen engine manufacturer发动机更多地用于铁路机车和坦克、军舰动力,曾在1936年创造了铁路史上160公里时速的记录。在1934年,Friedrichshafen engine manufacturer制造了世界上首台涡轮增压的柴油发动机。此后不断的创新,使Friedrichshafen engine manufacturer成为世界上最大、最先进的发动机制造商之一。
1960年梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)收购了Friedrichshafen engine manufacturer。 MTU公司前身,德国Friedrichshafen(弗里的希哈芬)制造过Zeppelin(齐柏林硬式飞艇)发动机,Maybach、Zeppelin(迈巴赫、齐柏林)超级豪华轿车及Maybach引擎等最昂贵的德国工业产品,Friedrichshafen的创办者、天才设计师威廉•迈巴赫在1907年创办Friedrichshafen以前作为Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)的技术总监,是第一辆梅赛德斯-奔驰汽车(1901年)的设计者,这是汽车历史上公认的第一辆现代轿车,而凭借于此,威廉•迈巴赫在汽车界也被尊称为“设计之父”。
Friedrichshafen在1960年并入Daimler集团,一个新品牌诞生了:Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH(发动机及涡轮机联盟弗里的希哈芬股份有限公司,简称MTU)。自此,MTU Friedrichshafen工厂,成为了铁路机车引擎,舰船引擎、柴油发电机组引擎的主要制造商。
产品声誉
MTU作为陆用、水用和铁路推动系统以及发电设备引擎的供应商,MTU以其领先的技术、高可靠性的产品以及一流的售后服务,在世界范围内享有盛誉。MTU一向以输出功率大、效率高、体积小并且经久耐用而闻名于世,但以往,偏高的价格也限制了MTU的产品绝大部分只应用在军舰、坦克、核电、运输船、铁路机车等要害领域。
公司当代
20世纪90年代MTU凭借其四冲程柴油机全球领先的技术与著名的美国军用柴油机最大的供应商—底特律柴油机公司(detroit diesel company,简称DDC)进行合作,现在MTU已经全资拥有DDC,而detroit diesel 正是以其独特的两冲程机享誉市场达一百多年并长期稳定占有美国军用柴油机75%的份额,两强的技术融合最终导致了新型柴油机的诞生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油发动机。2000年,MTU与DDC正式合并,至此,MTU公司成为世界上发动机技术最先进,功率范围最大的发动机供应商。

MTU奔驰柴油发动机配件销售服务

提供MTU奔驰柴油发动机维修保养所需的全部零件/配件,名称如下:
发动机耗材部分
机油滤清器、燃油滤清器、水过滤器、空气过滤器、油水分离器、冷却液添加剂、润滑油等。
发动机缸体部份
缸体| 缸盖| 摇臂轴| 缸套组件| 缸套| 活塞| 活塞环| 缸套阻水圈| 进气门| 排气门|进气门座圈| 排气门座圈| 进气门弹簧| 排气门弹簧| 进气门导管| 排气门导管| 气门油封| 气缸盖| 气缸盖垫| 气缸垫| 进气摇臂| 排气摇臂| 喷油摇臂| 摇臂轴承| 曲轴| 凸轮轴| 凸轮轴座子| 连杆总成| 连杆瓦| 曲轴瓦| 止推瓦| 凸轮轴瓦| 凸轮轴瓦座| 曲轴前油封| 曲轴后油封|气门锁片| 气门压板| 气门挺杆| 气门推杆| 连杆衬套| 连杆螺丝| 凸轮轴衬套| 气门桥| 活塞销| 活塞销卡簧| 缸盖螺丝| 气门罩盖| 摇臂室总成| 水堵| 气门弹簧上盖| 气门弹簧下盖| 其它
机油润滑部份
油底壳| 油底壳垫| 机油泵| 机油标尺| 机油滤清器| 机油滤座总成| 机油滤外壳| 机油手摇泵|机油冷却喷咀| 机油泵连接管| 机油滤连接管| 固定螺丝| 其它
柴油燃油部份
柴油滤座总成| 柴油滤清器| 油水滤总成| 油水滤清器| 油水滤杯| 柴油输油泵| 柴油滤连接管|喷油器总成| 喷油咀| 喷油器铜套| 喷油器胶圈| 高压油泵| 高压油管| 油泵柱塞| 溢流阀|柴油手油泵/手柄| 出油阀| 高压油泵油封| 其它
进排气部份
增压器总成| 增压器垫| 增压器连接管| 进气岐管| 排气岐管| 进气管垫| 排气管垫| 空气滤清器总成| 空气滤清器| 空气连接管| 排气波纹管| 消声器| 法兰| 喉扎| 其它
冷却部份
水箱| 水泵总成| 风扇叶| 风扇罩壳| 风扇轴承| 机油冷却散热器| 中冷器| 进水管| 出水管|节温器| 水滤清器| 水滤清器座总成| 风扇皮带| 风扇皮带涨紧轮| 膨胀水箱| 水箱盖子| 水滤连接管| 机油冷却器芯| 水泵水封| 水泵油封| 水泵轴承| 中冷器风箱| 机油冷却器外壳| 机油冷却器垫|中冷器连接管| 其它
电气部份
充电发电机| 启动马达| 停车电磁阀| 马达继电器| 磁极开关| 充电机皮带| 电脑控制主板模块|线路线束| 机油压力表| 水温表| 转速表| 频率表| 伏特电压表| 电流表| 机油压力传感器|水温传感器| 转速传感器| 机油油位传感器| 液位传感器| 脉冲传感器| 空气温度传感器| 柴油压力传感器| 空气开关| 水温开关| 机油压力开关| 电池电压表| 涨紧轮| 启动继电器| 水位传感器|电压控制器(电压板、电压模块、电压AVR、调压板)| 调速控制器(调速板、调速模块、速度控制模块)|调速执行器(调速电机)| 控制器(控制器开关 控制器锁匙)| 控制柜| 其它
连接轴部份
飞轮| 轴承| 前端盖| 前端盖垫| 飞轮齿圈| 飞轮外壳| 其它| 轴承油封
加装工具设备部份
专用机油| 防锈水| 水套加热器| 调校油泵| 调校油咀| 油水滤总成| 专用工具| 油格板手| 电池| 充电器(浮充)| 冷却液| 零件手册| 维修手册| 专用胶| 其它
修理包部份
全车修理包| 上部修理包| 下部修理包| 水泵修理包| 增压器修理包| 机油泵修理包| 中冷器修理包|缸盖修理包| 高压油泵修理包| PT泵修理包| 柴油泵修理包| 喷油器修理包| 喷油咀修理包| 其它

MTU奔驰发电机组特点

MTU奔驰发电机组特点
选用世界著名品牌发动机-德国(MTU),可选英国斯坦福(STAMFORD)或法国利莱森玛(LEROY SOMER)发电机,整机性能稳定可靠;
采用优异的降噪措施和降噪装置,运行环境平稳安静;
多种保护,安全运转;
动力强劲,快速启动,容易操作,方便维修;
可广泛应用于通讯、核电、航空、石油石化、国防等多种重要行业并适用于不同的气候条件。
发动机特点:
>> 历史悠久,质量可靠,性能优越;
>> 先进的ADEC、MDEC电子管理系统;
>> 2000系列采用电控单体泵喷油系统;
>> 1600和4000系列采用高压共轨喷油系统;
>> 最优化的燃油控制系统,燃油消耗低;
>> 体积小、动力强劲,使用寿命长;
>> 在轻载状态下具有自动减缸功能;
>> 排放优化、达到欧美最严格的排放标准;